来源：杭州交通918

车辆超员

“挤”进去的隐患

“塞”出来的危急

警示案例

2月3日上昼8时许

杭州公安交警拱墅大队

石桥中队合手勤警力

接中队数字勤务室指示

在东新路长浜路交叉口

拦停了一辆疑似超员的客车

民警指示驾驶员

将车驶至安全区域接管搜检

随后回身去出动警用摩托车

就在这个空挡

竟有4名乘客

借着视野盲区暗暗下车

这一切

早已被中队数字勤务室警力全程锁定

经核查

该车辆核载57东谈主

实载60东谈主（含路口下车的4东谈主）

超员3东谈主

造访发现

其中5名乘客

是在长浜路桃花漾弄口上的车

驶出不远即被交警拦停

驾驶员却狡赖称

我方本就蓄意在该路口让超员乘客下车

“仅仅刚好被你们拦住了”

（长浜路桃花漾弄口上车情况）

“赶东谈主下车？

那他们大包小包的行李若何解说？”

靠近司机的辩说

民警再次严肃警告

“当今是什么时候，春运啊 东谈主家忙绿 一年为了什么

不即是为了安全回家过年”

最终

交警照章对其作出

罚金200元、驾驶证记6分的处罚

此外

该车还存在站外组客算作

已移走运管部门作进一步处理

为什么三令五申

不成乘坐超员车辆呢？

因为风险委果太大

超员的危害

01

车辆不褂讪性增 加

车辆超员时，后部分量会变大导致要点后移，从而影响车辆行驶的褂讪性。同期载重越多，惯性越大，制动距离延迟，危急性也相应增大。

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02

增多爆胎、失控风险

车辆超员时，米兰体育极易因轮胎负荷过重、变形过大导致爆胎、眨眼间偏驶、制动失灵、转向失控等。当车辆行驶速率较快时，在转弯时就容易发生侧滑或翻车。

03

增多逃生和救援难度

车辆超员时，一朝发生交通事故、车辆自燃等随机情况，会增多乘客逃生、抢救伤员的难度。

04

无座乘客最危急

超员乘客险些莫得任何安全时代保护，一朝发滋事故，将起原受到伤害，且伤害效果常常比有座、有安全带保护的乘客更严重！

杭州公安交警

辅导广驾驭乘东谈主员

安全出行

从远离驾乘超员车辆启动

司机一又友应作念到

严守标准

按阻塞东谈主数载客

不为多赚少许而冒险

对任何“挤一挤”的恳求强项说不

乘客一又友应作念到

不图低廉、不赶时代拼集乘坐

上车属意载客情况

发现超员主动远离并劝戒

若劝戒无效

可向交通经管部门举报

记者：真圆 / 通信员：沈静瑜